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  • 房汇集团赴新加坡私人证券交易所成功上市!

    房汇集团赴新加坡私人证券交易所成功上市!

    发布时间:2022/01/17

    马来西亚房汇集团HOMEVEST于1月12日正式在新加坡首家受金融管理局(MAS)监管的私人证券交易所1Exchange(简称1X)成功挂牌上市。   房汇集团企业律师LewChoonMeng(左起)、企业顾问DatukWiraHajiMuhammadFaizalZ...

  • 华为携手马来西亚房汇集团领先创造智慧城市!

    华为携手马来西亚房汇集团领先创造智慧城市!

    发布时间:2021/12/23

      近期华为科技(HuaweiTechnologiesMalaysia)携手马来西亚数一数二的房地产企业—HOMEVEST房汇集团签署合作谅解备忘录(MOU),以实施在智慧城市发展中提供创新技术解决方案的倡议。   马来西亚房汇集...

  • 香港中昊证券被QDM集团正式收购

    香港中昊证券被QDM集团正式收购

    发布时间:2021/10/08

    10月8日上午,香港中昊证券被QDM集团正式完成收购。据悉,从2020年7月双方开始接洽、谈判和意向签约合作以来,经过一年多的工作交接和磨合,日前终于完成全部收购工作。   香港中昊证券持有由香港证券及期货...

  • 周黑鸭产品新策略曝光,我发现卤味品类的四个机遇!

    周黑鸭产品新策略曝光,我发现卤味品类的四个机遇!

    发布时间:2021/06/30

    本文来源于:餐企老板内参,作者:王菁 有人为繁荣的卤味品类拉响警报:不能让年轻人远离卤味! 具体怎么干?还得向头部品牌看齐。   繁荣千亿赛道的集体隐忧:年轻人的注意力正在被夺走! 当下的卤味赛道,无疑...

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    万家基金:流动性政策急转概率较低,结构性机会持续存在

    发布时间:2021/01/19

    中国12月社融不及预期。12月社融增速13.3%,回落0.3个百分点,不及市场预期,社融拐点进一步确认,恰逢近期市场抱团股下跌,市场担心流动性盛宴结束。我们认为抱团股下跌和信用收缩不是因果关系。从2017年的经验...

  • 威固荣获2020中国汽车后市场最受欢迎品牌奖,致力以产品与服务引领行业

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    发布时间:2021/01/04

    中国,上海,2021年1月4日——近日,全球特种材料公司伊士曼旗下汽车膜品牌威固(V-KOOL),凭借品牌战略重塑的不凡表现,夺得金触点·2020全球商业创新大奖整合营销类铜奖。作为亚太地区具有权威性和影响力的商业与...

  • COVID-19公开反对石油和天然气的“压裂”

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    发布时间:2020/03/31

      COVID-19的袭击将有一天过去,我们将恢复正常生活。我们的现实是,我们必须尽力而为。 11月将举行选举,所以让我们开始吧。 问题:为什么这么多总统候选人(仍然有两个)提出的能源政策是:(1)对美国国家安...

  • 2020太和顾问人力资本调研启动会,如期举办,圆满落幕!

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    发布时间:2020/03/23

    疫情黑天鹅扰乱了公众的计划节奏,给社会和经济发展带来了突入其来的扰动和考验。在当下远虑与近忧共存的特殊时期,太和顾问特邀8位人力资源专家线上发布最新数据和趋势,指导企业调整战略,提升核心竞争力,渡过...

光明日报:高校拿成果说话,比赢得地铁站名更让人信服

发布时间:2021/04/11 新闻 浏览次数:139

近日,西安两所高校因为地铁站的命名“掐架”了。据报道,西安市地铁14号线在西安北郊大学城设了一站,陕西科技大学南门和西安工业大学正门离该地铁站距离相近。西安地铁官网发布通告,将该站初步命名为“西安工业大学站”。消息一经公布,立刻引起了陕西科技大学部分师生校友的不满。 在地铁站的命名上吃了亏,就一定要想个办法来出出气。据两所高校所在的未央区教育局回应称,陕西科技大学多次与西安工业大学协商地铁站命名事宜未妥,西安工业大学校方领导明确表示子女入托自行解决。陕西科技大学随后发布通知,令旗下幼儿园劝退西安工业大学教职工子女40名。这一次在幼儿园里上课的孩子们成了双方矛盾的“出气筒”,这样处理问题的方式确实与大学教育的氛围不相匹配。 相信作为当事双方的学校也会在学生品德培养方面,灌输正确的价值观与处世观。当今天,面对一时无法解决的矛盾,学校充满戾气的处理方式却称不上是让学生学习的“典范”。学校应当率先树立起“止于至善”的处事榜样,而不是因为一味地争取“冠名权”而使得“善止于此”的短视行为。 

或许是咽不下这口气,才让当事学校做出这些不理智的举动。在地铁站的命名上,学校想借此机会来方便师生、增加学校名气的初衷没有问题。但采用这种“明争暗斗”的方式处理问题,虽然看似扳回了一局,但因此遭受到的舆论抨击也是得不偿失。同时,这一结局也让外人很难看懂,那些刚过孩提之年的小朋友们又有什么样的错误,需要为这一“掐架”承担责任? 应当看到,把“掐架”的功夫用在支持学术研究、培养人才方面,拿出成果说话,或许会比赢得一个地铁站的命名来得更让人信服。学校毕竟不是景点或者商场,并不需要大量的客流支撑。当前在对高校的评价体系中,学术研究成果依然占据着重要的地位,这与地铁站的命名并无关联,毕竟名气是靠实力说了算的。一个地铁站以学校自身来命名,难道就能带来学术能力的进步和学校排名的提升? 

近年来,不仅是地铁站的命名、规划常常引发冲突,围绕着一些高铁线路、车站选址的争论也一直存在。此前,有地方为了尽可能争取高铁过境设站,不惜将高铁车站设在远离城区的地方。乘坐高铁本来追求快速与方便,而偏远的车站则给乘客带来了不便的体验。公共交通首先满足的应当是人们的出行便利性,而不应当成为博弈的工具。 京张高铁列车停靠在北京北站(2020年12月30日摄)新华社发

京张高铁列车停靠在北京北站(2020年12月30日摄)新华社发

可以说,一条线路带来了客流与货源,如何能够让涉及的多方实现利益的均衡,以及名与实的平衡,需要仔细考量。比如此前也有网友反映,该地铁站周围涉及高校较多,以一个高校进行命名或许不具有代表性。不过,高校应当有高校的样子,地铁站命名协商未成功并不是什么大事。相关高校在这个问题的处理上,应当少一些戾气,多一些理性。

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