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    美国国家航空航天局发布重返月球时间表

    发布时间:2018/12/25 头条 浏览次数:190

    如今,美国宇航局对于重返月球的雄心勃勃的新任务感到非常兴奋 – 这次是留下来。

    该机构设定了一个激进的时间表,让网关空间站在2024年绕月球轨道运行,然后在2026年之后的某个时间开始将宇航员从火车站运送到月球表面。

    而这仅仅是个开始。

    美国国家航空航天局表示,Gateway还将作为深空科学和探索的前哨基地,包括20世纪30年代的火星载人任务。

    一些科学家认为过于乐观的时间表对特朗普总统来说还不够快,特朗普梦想在人民政府执政期间向人类送去3390万英里的红色星球之旅。

    “我们希望在我的第一个任期内尝试这样做,或者在第二个任期内尝试这样做。所以我们必须加快这一点,好吧?“他去年在国际空间站上与NASA宇航员的视频通话中打趣道。

    在潜在的第二任期结束之前,总统可能不得不在宇航员搭乘Gateway。

    只要达到2024年的目标,就会获得重大的技术成就和一大笔现金。到目前为止,特朗普政府和国会一直保持资金流动,2018年为195亿美元,2019年为199亿美元。

    美国国家航空航天局花了数年时间为Gateway,官方称为月球轨道平台网关或LOP-G的计划起草,但航天局尚未建造任何计划。

    55吨轨道运行站的设计包括几个部分:一个动力和推进装置,一个容纳宇航员的栖息地模块,一个航天器将停靠的气闸部分和一个巨大的机械臂。

    美国宇航局想要完成的第一部分是动力和推进元素,目前计划在2022年部署。

    如果一切按计划进行,下一个部分 – 栖息地和气闸模块 – 将很快跟进。它们将由该机构的新型深空太空火箭,太空发射系统或SLS提供。

    作为世界上最强大的火箭,SLS已经开发了十年,并计划于2020年首次飞行。这架代号为EM-1的飞机应该在三周内发送空的猎户座机组舱。在月球周围航行。

    马里兰大学太空系统实验室主任大卫·阿金说,目前的资金水平应该在2024年或2026年之前建立并运行一个基本的网关站。

    到2026年将太空靴放在月球上的命令要高得多。

    “鉴于目前没有机组登陆车辆,没有为船员登陆车辆的早期研究提供资金,没有开发机组登陆车辆的预算,以及在可预见的未来连续升级到SLS的所有可能性都会吃NASA的预算,我认为到2026年,如果没有最大限度地利用SpaceX,Blue Origin和其他商业供应商的颠覆性技术,美国宇航局很可能不会让人类进入月球表面,“阿金说。

    航空航天工程学教授表示,这些类型的伙伴关系并非不在谈判桌旁。

    “公平地说,我认为这就是NASA想要做的事情[但]国会不太可能允许他们这样做,”他说。

    特朗普先生一直主张与私人太空探索公司(如埃隆马斯克的SpaceX)建立更多NASA合作伙伴关系,但尚不清楚这些关系将如何发展。

    美国国家航空航天局于8月宣布,9名宇航员选择乘坐由波音和SpaceX开发的商用太空舱飞往国际空间站。航天局称它为“美国太空飞行新时代”的开端。

    自2011年美国宇航局航天飞机计划结束以来,宇航员 – 七名男子和两名女子 – 将首次从美国土地上发射。

    自1972年以来,宇航员一直没有登上月球。

    重建白宫空间委员会负责人的副总统迈克彭斯经常肯定政府承诺重返月球并进一步探索太空,当总统签署太空指令-1时,这些目标成为美国的政策。

    “我们的政府已经将月球恢复为我们国家太空活动的焦点,因为我们认识到它的关键重要性,”彭斯先生在休斯敦约翰逊航天中心的演讲中说道。 “现在,我们正处于探索新黄金时代的风口浪尖。我全心相信。而且我们已经有勇敢的宇航员准备再带领我们到那儿了。“

    关于SLS和猎户座的工作在最近的美国宇航局视频中发挥了主导作用,该视频突出了航天局对太空飞行和探索的加倍活力。

    太空任务是一种企业 – 一种态度 – 在美国公众中非常受欢迎。

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