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    巴伦周刊:基础设施还是养老金?国家只选一个

    发布时间:2019/04/12 头条 浏览次数:175

     

    目前美国有两个需要关注的危机:基础设施和公共养老金。不幸的是,这场双重危机似乎已经发展成为“两种或两种”的危机。

    根据巴伦周刊最近的一篇文章,各国将不得不选择其中一个(强调我们的):

    美国存在基础设施危机。美国土木工程师学会在2017年获得了基础设施D +。国家养老金也不是很好。他们的资金不足6万亿美元。正如Barron的Randall Forsyth所指出的那样,美国各州面临两难选择:他们需要为基础设施和养老金提供资金,但却无法做到。

    从整体上看:

    全球养老金正在接近400万亿美元的缺口,即使资金充足,在美国数学上也可能无法存活更长时间。

    与此同时,美国道路和交通建设者协会(ARTBA)显示,美国有47,000座结构不足的桥梁。您可以在这里查看地图。

    地图显示了三个不同颜色的区域。蓝色区域显示0 – 4.9%缺陷桥梁,黄色区域显示5-8.9%,红色区域显示9%或更高(每10个桥梁中几乎1个)。

    根据地图,这些结构不足的桥梁每天有超过1.78亿个过境点。这平均每桥约有3,800个过境点。这只是桥梁……我们甚至没有考虑道路!

    因此,基础设施与养老金一样危机。由于各国的预算有限,他们会关注哪个问题?

    美国可能“举起双手”

    巴伦将一个养老金问题描述为政治家在高利率时代对公职人员做出的“慷慨承诺”:

    假设高利率,现在的贡献增长并快速复合,这很容易实现几十年后退休人员的承诺。相反,较低的费率需要较高的当前贡献才能满足未来的承诺。

    然而,较低的利率似乎与当前的现实相符。因此,那些被许诺获得体面回报的退休人员现在被搁置了。

    巴伦的作品完成了一个相当明显的结论。面对这一具有挑战性的具有挑战性的决定,各国可能做得不多,如果有的话:

    随着2020年选举的临近,这些关键问题都没有受到太多关注。在2016年的选举中,基础设施是一个流行词,但此后发生的事情并不多。至于公共养老金,他们不是华盛顿的问题。

    重申一下,拥有公共养老金的退休人员“不是华盛顿的问题”。

    由于“解决方案”一直在讨论中,危机并未完全被忽视。然而,最近似乎是收费公路或拥堵税。这两种解决方案都没有吸引力。

    不要等待国家(也许)选择你

    我们走了,这个政治上的“旋转木马”停止了,没有人知道。但看起来状态似乎并没有多大帮助。

    这种特殊的“或者 – 或者”危机可能比预期的要早,而且各州似乎无法兑现政治家的承诺。是时候考虑在退休后建立“自力更生”了。这涉及将您的资产多样化为各种投资风险和类别,如实物黄金和白银,作为控制和保护您的储蓄的一种方式。

    不要等到州政府选择帮助你,因为他们不会。

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