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    来自华盛顿大学的火箭队获得太空港美洲杯奖

    发布时间:2019/06/25 头条 浏览次数:108

     

    如果一开始你没有成功…尝试,尝试,再试一次。这是华盛顿大学高级火箭推进协会在今年周末在新墨西哥举行的今年太空港美洲杯比赛中获得最高奖项的公式。

    SARP团队在世界上最大的大学火箭工程竞赛中获得了法官的选择和总体优胜者奖,该竞赛由实验探空火箭协会运营,吸引了来自14个国家的120支队伍。根据比赛类别,每个团队都需要设计,制造和飞行能够达到10,000英尺或30,000英尺的火箭。

    SARP的首席工程师杰斯格兰特说,今年的胜利是在一连串三次失望后才取得的。

    2016年,威斯康星大学的团队在5月的试飞期间遇到了失败,并且在当时称为校际火箭工程竞赛期间无法发射混合动力火箭。

    在2017年第一届太空港美洲杯上,该队的火箭经历了一次异常,导致火箭近一年失踪。尽管如此,“我们的设计和表现给评委留下了足够的印象,足以获得我们类别中的第二名奖,”格兰特在一封电子邮件中说。

    去年,SARP的火箭在其太空港美国航班期间经历了结构性故障。 “我们的火箭恢复得非常糟糕,”格兰特回忆道。 “法官再次印象深刻,我们在我们的类别中获得了第一名。”

    今年,火箭升至17,000英尺的高度并成功恢复。格兰特解释说,类别奖获奖者是根据几个指标确定的,包括初步设计报告,活动的技术演示和发布前评判以及飞行表现和恢复。

    当所有指标加起来时,UW团队在混合动力或液体燃料火箭的30,000英尺类别中获得第一名 – 加上两个梅花奖。该奖项于周六晚上颁发。

    格兰特说,SARP今年有大约150名活跃会员。 “今年我们中只有大约25人参加过比赛,但如果没有球队其他成员的支持,我们就不可能做到这一点,还有我们伟大的威斯康星大学教职员工让我们几乎完全建造这支火箭在校园里,“他说。

    格兰特还赞扬了SARP的捐助者和赞助商,“因为即使我们自己建造火箭,火箭也不便宜。”

    “对于我自己和其他毕业的老年人来说,这是一个漫长的旅程,”格兰特说,“而且我想我们中的一些人觉得,即使我们一周前走路,我们现在已经毕业了。”

    如果维珍银河坚持其时间表,美国太空港应该会在今年晚些时候开始举办更高调,更高飞的发布会。维珍银河公司正在将其在加利福尼亚州莫哈韦航空和太空港的测试和开发设施的运营转移到新墨西哥州的美国太空港,并可能在今年晚些时候开始派遣乘客进行亚轨道太空旅行。

    记录在案,这里是太空港美洲杯获奖者名单,包括COTS(商业现货)和SRAD(学生研发)固体火箭发动机类别的顶级团队以及混合动力,液体和其他推进系统的类别:

    团体体育精神奖:45队 – 滑铁卢大学。荣誉奖:第6队 – 悉尼大学。

    团队精神奖:团队103 – 萨姆松大学。荣誉奖:25队 – 威斯康星大学 – 普拉特维尔分校。

    Jim Furfaro技术卓越奖:Team 02 – AGH科技大学。

    Gil Moore博士创新奖:01队 – 乔治华盛顿大学。

    Charles Hoult建模与仿真奖:第24队 – 佐治亚理工学院。

    詹姆斯巴罗曼飞行动力学奖:67队 – 路易斯维尔大学 – J.B速度工程学院。

    10K COTS:第一名:06队 – 悉尼大学。第二名:37队 – 苏黎世联邦理工学院。

    10K SRAD Solid Motors:第一名:01队 – 乔治华盛顿大学。第二名:19队 – 西弗吉尼亚大学。

    10K混合动力/液体/其他:第一名:40队 – 蒙特利尔理工学院。第二名:02队 – AGH科技大学。

    30K COTS:第一名:第24队 – 佐治亚理工学院。第二名:04队 – ETS蒙特利尔队

    30K SRAD固体发动机:第一名:69队 – 明尼苏达大学双子城。第二名:66队 – 明尼苏达大学 – 德卢斯。

    30K混合动力/液体/其他:第一名:第52队 – 华盛顿大学。第二名:第45队 – 滑铁卢大学。

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

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