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    SpaceRyde希望能够为小型卫星提供实惠的空间发射服务

    发布时间:2019/06/25 头条 浏览次数:32

     

    现在,小型卫星运营商的生活可能很艰难 – 它可能相对便宜且易于建造小型卫星(或CubeSat,因为它们有时被称为),但为这些卫星安排运输以进入轨道仍然是一个巨大的挑战。这就是为什么SpaceRyde正在寻求一种新颖的方式来发射轻型有效载荷,这可以帮助小型公司跳过这条线,并在此过程中节省一些现金。

    SpaceRyde的联合创始人,妻子和丈夫团队Saharnaz Safari和Sohrab Haghighat看到了这个不断增长的客户群的机会,通过减少将物品送入太空的最大复杂因素之一的影响,使发动更容易:地球的大气层。

    在一次采访中,Safari解释说,SpaceRyde的技术可以使用相对较小的火箭而不是巨大的火箭,将其连接到平流层气球并从更近的轨道发射。由于火箭的大小和气球的升力限制,SpaceRyde最终携带的载荷比SpaceX或Rocket Lab小得多,但从好处来看,客户不必像大火箭那样分享骑行供应商。

    “就这些小型卫星而言,即使他们有钱,或者他们想要支付的费用与他们现在收取的大火箭一样多,这也是一个很大的问题,”Safari表示。 “因为他们必须等到他们的参数任务,到他们想要的轨道,他们想要的倾向,所有可用的,然后如果有空间,他们可以,你知道,搭便车。所以它或多或少像一个公共汽车系统。“

    没有人喜欢等公共汽车,尤其是那些希望建立可持续发展业务的新兴太空创业公司。许多这些年轻的公司,比如加拿大的创业公司Wyvern,都希望推出和运营小型公司作为其上市计划的支柱。麻烦的是,无论主要客户当前发射提供商服务的是什么,他们都是随心所欲,对船上最大,最昂贵的卫星的发射条件要求规定了标签的发布时间,地点和时间 – 以及小型客户。

    “我们正在构建的是,而不是这个总线系统,它是一个固定的时间表,它可能会延迟,”Safari解释说。 “我们希望将他们的出租车或Uber服务送到太空,在那里他们购买整个火箭,我们提供小型卫星公司通常在一次发射中使用的有效载荷能力,因此他们基本上可以购买整个火箭,他们可以放一堆他们的卫星,取决于他们的卫星有多大,然后他们只是告诉我们他们希望我们把它放在哪里。“

    SpaceRyde早在不久前就已成立。但Haghighat是该公司的首席执行官,除了是Safari的丈夫和联合创始人之外,还拥有多伦多大学的航空航天,航空和航天工程博士学位,并且是Cruise Automation成功案例的早期员工。 Safari提供商业和销售专业知识,以及滑铁卢大学的生物分析化学硕士学位。但是比他们的任何一个证书更重要的是,他们已经展示了他们的系统的子规模原型。

    今年早些时候,SpaceRyde在加拿大安大略省北部发射了一个平流层气球,上面装有一个缩小版的发射平台和火箭。测试并未取得圆满成功 – 对他们使用的现成火箭发动机的改进并没有完全按预期工作 – 但它确实表明他们的飞行中发射平台定位技术按预期工作,Safari说确实发生的故障相对容易修复。

    SpaceRyde的另一个目标是努力全面展示他们的平台,Safari称这应该在明年的某个时候发生。该公司正在招募发展其小型团队并加快其发展速度,Safari表示他们对SpaceRyde必须将国内发射能力带回加拿大的潜力感到兴奋 – 这个国家在21年内没有发射火箭。

    对于私人空间经济而言,初创公司无法足够快地将其产品商业化:Safari表示他们将能够以他们客户目前收费的“大约一半”提供他们的产品(感谢大部分时间使用)自我火箭零件和气球),但她再次强调,它实际上不是成本,但可用性是大多数人面临的最大挑战。

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