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优步限制纽约市司机的应用程序访问以遵守法规

发布时间:2019/09/18 头条 浏览次数:294

 
(路透社) – 优步周二将开始限制司机访问其在纽约市的应用程序,以遵守旨在提高司机薪酬和缓解曼哈顿拥堵的法规,优步称这些法律将产生意想不到的后果。
在竞争对手Lyft采取类似措施应对城市监管的几个月后,优步的举动有时会在需求低迷的地区锁定司机。
这两家公司都反对这一前所未有的规则,称这些公司将阻止司机赚钱并在偏远地区切断低收入的纽约人,而这些地区没有普通的出租车服务,这是该市拒绝的说法。
“我们一次又一次地看到市长(比尔)德布拉西奥的TLC通过任意和政治驱动的规则,这些规则对司机和骑手都有意想不到的后果,”优步周一在一份声明中表示。
纽约市的出租车和豪华轿车委员会(TLC)去年实施了多项法律,挑战骑乘股公司在北美最大城市的运营方式,该城市是该行业最大的市场之一。
该机构的代理专员Bill Heinzen周一在一份声明中为这些法律辩护,称他们要求公司承担责任,并阻止Uber和Lyft因司机费用而过度饱占市场。
根据他们花费多少时间运送乘客,新规则限制了基于应用程序的租车数量以及该城市80,000名乘车股票驾驶员的最低工资。
法律还限制了司机花费“巡航”的时间 – 开车或等待接载新乘客。从2月份开始,乘车公司必须将巡航率降低5%,然后降低10%,低于目前的41%。违规可能导致罚款甚至无法在城市中运营。
根据TLC的数据,这些规则旨在减少曼哈顿的拥堵,其中乘车共享车辆占峰值时间交通量的近三分之一。
优步表示,没有证据显示这些措施可以缓解拥堵。该公司支持今年早些时候为曼哈顿乘车旅行实施的2.75美元的拥堵附加费。
六月份Lyft改变了它的应用程序,以在低需求期间锁定驱动程序。该公司表示,它在变更期间为司机提供支持,例如向他们展示需求量大的地区或解除限制的时间。
代表出租车和应用程序驱动程序的纽约出租车工人联盟表示,这些公司正试图吓唬司机。
工会在一份声明中表示,“优步现在正在向纽约司机传播恐惧和虚假信息,试图说服工人,保护他们生计的规则应归咎于优步的贪婪政策。”

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