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SpaceX准备为机组人员太空船演练最坏的情况

发布时间:2020/01/19 头条 浏览次数:197

 
SpaceX和NASA计划为他们希望永远不会发生的事情进行彩排:在向国际空间站执行载人飞行任务的最差时间,一场灾难性的失败。
幸运的是,在机组高空飞船的这次飞行中止测试中,与机组人员最接近的是两个测试假人,它们连接到传感器上,这些传感器将告诉工程师肉与血的飞行者将如何度过中止的旅程。
如果一切顺利,那应该解决最后的主要障碍,然后再由两名真正的NASA宇航员Bob Behnken和Doug Hurley乘坐另一名乘员组Crew Dragon到达车站,并于今年晚些时候返回。
尽管他们这次没有飞来飞去,但他们一直在演练发射前的所有步骤,直接穿上SpaceX设计的宇航服,并漫步在高架人行道上,直达Dragon的舱口。
SpaceX的恢复小组还打算进行海上恢复行动,如果在升空轨道上必须中止某项任务时,这种行动将发挥作用。
SpaceX计划在Falcon 9火箭上发射未乘员的“乘员龙”太空船,该火箭从佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心的39A号发射场发射升空。
周日的六小时发射时间从上午8点到下午2点。美国东部时间(美国太平洋标准时间上午5到11点)。升空原定于今天进行,但SpaceX表示“由于恢复区的持续风和汹涌的海面而推迟了该行动。”如果天气不佳,可以进一步推迟。
发射后大约一分半钟,Dragon被编程为发射推进器,并使其自身脱离火箭,以2.3倍的声速行进。 Falcon 9的火箭发动机将关闭,助推器可能会在坠落时破裂,这可能会产生一些烟火。
同时,龙应该滑入一个安全的下降通道,部署降落伞,并在约20英里外的大西洋上空降落。从升空到降落,整个任务应持续约10分钟。
对于所有运载机组人员到空间站的航天器来说,确保发射失败时的生存能力都是必须的。这项要求的重要性于2018年10月得到了体现,当时俄罗斯的联盟号火箭在上升过程中出现了偏差。
在这种情况下,联盟号逃生系统如预期般运作,将乘员舱从火箭上炸开,然后将NASA宇航员尼克·海格和俄罗斯的阿列克谢·奥夫钦宁带到了一个崎but但安全的着陆点。
SpaceX在2015年的模拟发射场紧急情况下成功测试了Crew Dragon的中止系统,而波音去年11月对其CST-100 Starliner太空出租车进行了类似测试。 SpaceX还成功进行了一次无人驾驶的“龙”任务,该任务是前往空间站并于去年三月返回。
这项飞行中止测试旨在确保Dragon能够安全处理最坏情况。建立信任措施在去年4月摧毁了“龙”的测试版本,迫使航天器的推进系统进行重新设计的异常事件之后尤其重要。
如果飞行中的测试成功,NASA和SpaceX将花费一些额外的时间来分析结果并运行Crew Dragon降落伞系统的其他测试。而且,如果这些评估取得了良好的结果,那么距离Behnken和Hurley迈出一个巨大里程碑的时间可能不会太久:这是自2011年NASA航天飞机机队退役以来,首次将机组人员从美国土壤送入轨道。
美国航空航天局局长吉姆·布莱登斯汀(Jim Bridenstine)今天在推特上说:“我很高兴我们很快将从美国本土发射美国宇航员!”
用于Behnken和Hurley的乘员龙计划于本月底交付至肯尼迪航天中心,并可能在三月初开始飞行。